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分离滤芯在结构上一共分为4层

  分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的,它含两种滤芯,即:聚滤芯和分离滤芯。比如在油 品除水系统中,油品流入聚结分离器后,首先流经聚结滤芯,聚结滤芯滤除固体杂质,并将 极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去,沉降到 集水槽中。
 
  分离滤芯的适用范围:
  1、航空燃料、汽油、煤油、柴油;
  2、 液化石油气、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、异丙苯、聚丙苯等;
  3、 汽轮机油和其他低粘度的新葡萄app下载、润滑油;
  4、 环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等;
  5、 其它碳氢烃类化合物。
 
  分离滤芯的到结构共分4层:
  1、碰撞层:通过碰撞,将小油滴变为大油滴;
  2、拦截层:拦截大油滴。并将拦截下来的油滴通过废油排放口进入储油桶;
  3、油雾分离器的膜层:吸附较大颗粒的油滴。油雾分离膜应用聚合表面活性剂技术,能快速吸附空气当中的碳氢化合物(包括脂肪、油污和油脂)、雾状有机物、机加工油雾、油烟、霉菌、微生物和微粒,并将这些污染物从废气中分离出来;
  4、分离滤芯过滤层拦截下来的油滴通过废油排放口进入储油桶。由于油雾分离膜是作为初级吸附过滤,大家采用孔径比较大的膜。

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